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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| porto de óleo: | P/T: M22*1.5; A/B: M18*1.5 | pressão da válvula de escape: | 16MPa |
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| pressão da válvula de choque: | 22mpa | Função: | abra a reação center |
| Realçar: | hidro válvula da direção 16mpa,Hidro válvula orbital |
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Válvula orbital da hidro direção 82001250 NOVA para os TRATORES NOVOS 8160 da HOLANDA 2WD de FORD, 8260, 8360+
Substitui a Holanda nova de Ford:
TRATORES NOVOS 8160 da HOLANDA 2WD de FORD, 8260, 8360, 8560, TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TS125A, TS135A, (T6010, T6020, T6030, T6040, T6050, T6060, T6070 COM PARTE FRONTAL RESISTENTE), (T7030, T7040, T7050, T7060 TODOS - C5480)
4WD TRATORES 5635, 6635, 7635, TL80, TL90, TL100, TL80A, TL90A, TL100A, TS125A, TS130A, TS135A, T5040, T5050, T5060, T5070
Caráteres:
101s ON/OR para os sistemas hidráulicos onde o óleo é fornecido por uma bomba do fixo-deslocamento. A escala é larga e flexível, caracterizado perto: • Baixo torque da direção, 0,5 nanômetros a 1,8 nanômetro em situações normais da direção • Nível de baixo nível de ruído e escala larga do controle • Uma ou diversa função incorporado da válvula: relevo de pressão, choque, sução, e/ou nonreturn na conexão da bomba • O porto rosqueia como necessário, aos padrões do RUÍDO, do ISO, do SAE ou do JIS.
101s está disponível nas versões “reação Center aberta” ou “reação aberta do centro não” (OU ou SOBRE) e com deslocamentos de 40 a 500 cm3 /rev. 101s está igualmente disponível “em um tipo não da reação em circuito fechado” (NC). As unidades da direção da NC são para sistemas da constante-pressão com fluxo da bomba variável. Na posição neutra, a unidade da NC cortou o fluxo do óleo entre a bomba e o tanque. As unidades da NC estão disponíveis com deslocamentos de 50 a 400 cm3 /rev.
Função da válvula incorporada:
Válvula de segurança da entrada: Limita a gota de pressão máxima através da fonte de alimentação para proteger o circuito da direção.
Válvula de choque do porto do cilindro: Protege mangueiras contra o impulso de pressão criado pelas forças de terra no eixo do cilindro.
Anti válvula da cavitação: Protege o circuito da direção contra condições do vácuo (cavitação).
Válvula de verificação de entrada: Impedir que o óleo retorne através da fonte de alimentação quando pressão no cilindro
o lado é maior do que o lado da entrada. Impede o pontapé do volante.
Válvula de verificação interna: Converte a fonte de alimentação a uma bomba manual para direção manual limitada.
| Parâmetros | Série *** 101S-*- - ** - * |
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| Código de função | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Deslocamento (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Fluxo avaliado (L/MIN) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12,5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Pressão de Max.input (Mpa) | 17,5 | ||||||||||
| Ajustes da pressão da válvula de escape (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Ajustes da pressão da válvula de choque (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Pressão de Max.cont.back | 2,5 | ||||||||||
| Peso (quilogramas) | 5,75 | 5,81 | 5,89 | 5,96 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,73 | 6,91 | 7,1 | 7,5 |
| Dimensão L (milímetro) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
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