Válvula de direção orbital de detecção de carga 315cc com válvula de controlo 101-5T-315-FA

Sensor de carga OSPB válvula de direção orbital 315cc com válvula de retenção 101-5T-315-FA

Esta válvula de direção hidráulica de detecção de carga é que produzimos e fornecer para atender a tipos de empilhadeiras, carregadores, escavadeiras

Estas unidades de direcção beneficiam importadores, revendedores, utilizadores

Revisão rápida:

101-5T-315-FA substituir Danfoss OSPB, M+S HKU

Deslocamento: 315 ml/h

Função: detecção de carga

Há mais séries disponíveis:

101 ((S)-5 ((T) ((TE) ((L) ((E) ((TX) série equipamento de direção hidráulico completo é usado no sistema de direção de detecção de carga.
Os engrenagens de direção hidráulica completa da série 101S-5, 101S-5L e 101S-5E estão todos no modo de ligação de placa e são usados após a ligação da placa com a válvula de prioridade do tipo PVF*.O equipamento de direção hidráulico completo da série 101S-5L conduz o sinal de pressão da porta LS na porta LL e transmite o sinal para o sistema de controle elétricoO equipamento de direcção hidráulico completo da série 101S-5E transmite o sinal de pressão da porta de óleo A ou B para a porta de óleo EL para transmitir o sinal para o sistema de controlo elétrico.Os engrenagens de direção hidráulica completa da série 101S-5TE são ligadas por tubulação e utilizadas com PVL* ou DYXL, válvulas de prioridade YXL. O equipamento de direcção hidráulico completo da série 101S-5TE transmite o sinal de pressão da porta de óleo A ou B na interface EL e transmite o sinal para o sistema de controlo elétrico.O equipamento de direção totalmente hidráulico da série 101-5T é ligado por tubulação, e devem ser utilizadas com as válvulas de prioridade DYXL e YXL após a ligação do tubo, e a válvula de segurança do sistema é colocada na válvula de prioridade.Quando o equipamento de direção hidráulico completo da série 101-5TX estiver na posição neutraEste tipo de engrenagem de direcção é utilizado em conjunto com as válvulas de amplificação de fluxo LFA e LFB.

Série BZZ:
O equipamento de direção hidráulico completo é amplamente utilizado na direção de veículos de engenharia e na direção de navios.e é seguro e confiável no desempenhoOs engrenagens de direcção hidráulica completa da série BZZ1, BZZ2, BZZ3 têm as seguintes características:A eliminação dos dispositivos de bloqueio mecânico pode reduzir o custo do motor principal e proporcionar uma estrutura confiável e leve■ operação flexível e de poupança de mão-de-obra; quando o motor está desligado, pode realizar a direção manual de emergência; o binário pode ser controlado continuamente e girado sem passo;fornece uma ampla gama de opções para o circuito de controle e o tamanho do motor principalPode ser ligado a uma variedade de bombas de óleo de direcção e sistemas de direcção hidráulica.

O equipamento de direção coaxial de amplificação de fluxo TLF e o equipamento de direção de detecção de carga BZZ5 são ambos componentes de controlo de direção de detecção de carga.desde que o deslocamento dos dois produtos seja o mesmoNo entanto, quando o equipamento de direção coaxial de amplificação de caudal do tipo TLF for utilizado como elemento de comando da direção,o deslocamento do volante varia com a velocidade de entrada do volante,. Em direcção a baixa velocidade (velocidade do volante inferior a 10 rpm), o deslocamento efectivo do elemento de direcção é o mesmo que o deslocamento medido.A velocidade de rotação do volante está na faixa de 10-40 rpm, e o seu deslocamento efectivo aumenta com o aumento da velocidade de entrada do volante.o deslocamento efetivo do elemento de direção é basicamente constante no seu deslocamento equivalente calibradoEsta característica proporciona vantagens únicas no desempenho de direcção de veículos industriais articulados, tais como carregadores, motoristas, transportadores de madeira, tratores e vários veículos pequenos.É adotado o equipamento de direção de amplificação de fluxo do tipo TLF, e o volante não será excessivamente corrigido quando o volante for girado lentamente durante o processo de condução do veículo.Quando for necessário alterar rapidamente a direção de condução do veículo, o fluxo de direção pode ser aumentado aumentando a velocidade de entrada do volante para fazer a direção girar rapidamente.

O amplificador de binário de válvula rotativa cicloidal do tipo BNF é um componente hidráulico que introduz um binário pequeno e obtém um binário de saída grande.É constituído principalmente por uma válvula rotativa de controlo e um par de malhas de pinwheel cicloide. Tem as características de economia de mão-de-obra, flexível, estável, estrutura compacta, fácil instalação e uso, etc. Pode ser usado no sistema de direção de máquinas móveis de rodas,grandes portões manuais e outras máquinas que exijam um controlo de binário elevado.
A válvula de controlo é uma estrutura aberta. Quando o volante não está a ser girado, o óleo flui através da válvula de controlo diretamente de volta para o tanque.o fluxo de óleo entra no par de malhas de pinwheel cicloidal da válvula de controle, convertendo energia hidráulica (pressão, fluxo) em energia mecânica (torque, velocidade).a válvula de controlo deixa de fornecer óleo ao par de malhas de pinos da roda cicloideSe a bomba de óleo estiver danificada e não puder fornecer óleo, o amplificador de binário funciona como uma engrenagem mecânica de direção, mas não há efeito de amplificação de binário.

A coluna de direcção FZ é utilizada em conjunto com o engrenagem de direcção da nossa fábrica, e existem muitas especificações para os utilizadores escolherem.Os produtos da empresa são utilizados principalmente como equipamento de apoio para máquinas agrícolas, máquinas de construção, veículos de engenharia, máquinas de plástico, máquinas de pesca, máquinas de petróleo, etc., que são bem vendidos em todo o país e são bem conhecidos em todo o mundo.

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