Milivolt 630 C/2 OMV 630cc/Rev Hydraulic Orbital Motor SAE Flange Corrosion Proof

Milivolt 630 C/2, OMV 630cc/rev. Motores hidráulicos, flange do SAE, eixo paralelo de φ51.75mm, motor orbital hidráulico

Especs. principais.

Especificação principal:

Aplicação:

Transportes
Máquinas de trabalho do metal
Máquinas da construção rodoviária
Maquinaria de mineração
Indústrias alimentares
Máquinas agrícolas
Veículos especiais
Maquinaria plástica e de borracha etc.

os motores hidráulicos são amplamente utilizados em mais áreas, às vezes, quando você as usa, eles podem não começam ou difíceis à estrela, são aqui algumas razões quando você encontra este problema

1. O sensor dentro do motor falhou, tendo por resultado a unidade de controle eletrônica não pode receber o sinal da velocidade e o sinal da posição do eixo de manivela a tempo, que fará o sensor incapaz de controlar a ignição do combustível, neste tempo a vela de ignição não trabalhará, e o injetor não responderá. Nós podemos verificar com uma ferramenta para confirmar que o injetor e a vela de ignição são normais.

2. Se o injetor pode ser usado normalmente mas não pode ser entregado, pode-se considerar que a bomba de combustível e o circuito de controle são defeituosos. Neste momento nós precisamos de verificar a bomba de combustível, de conectar o soquete diagnóstico com um fio curto, e de conectar então o interruptor de ignição mas não ligamos o motor, se o som do fluxo de combustível pode ser ouvido, a seguir a bomba de combustível é normal. Se nenhum som é ouvido, uma ferramenta precisa de ser usada para detectar a resistência entre os terminais 4 e 5 para ver se os dados encontram a especificação.

Em segundo lugar, depende da situação da partida difícil, se é uma dificuldade do começo quente ou uma dificuldade do começo frio, a maneira de verificar é o mesmo.

1. Verifique se a pressão de óleo do sistema de combustível esteja qualificada. Introduza o calibre de pressão do combustível na linha de combustível e ligue o motor testar a pressão. Se a pressão é demasiado alta, o regulador de pressão precisa de ser substituído, e se a pressão é demasiado baixa, a bomba de combustível e o filtro de combustível podem ser verificados.

2. Verifique se a tela de filtro da bomba de combustível esteja obstruída e precise de ser substituída, se o filtro não funciona normalmente, ele faça com que a bomba de combustível não absorva bastante combustível, que causará a pressão do sistema de fornecimento de combustível ser insuficiente e não pode ser começado.

3. A razão para a dificuldade de começar pode ser uma falha comum ou uma falha da entrada de ar, se há um problema com o fornecimento de combustível, você precisa de verificar e assim por diante a qualidade do combustível, bomba de combustível, filtro, regulador de pressão. Se há um problema com o ar de entrada, você precisa de verificar se o sistema da entrada esteja escapando. Se o filtro de ar está correndo lisamente.

Além, deve-se notar que é importante escolher o combustível com tipos garantidos e seguros, e não se pode usar o combustível misturado com os tipos diferentes, nem pode você usar o combustível inferior.