Motor Geroter da série H 17,90 cu/rev 4 parafusos de montagem de flange 1 em eixo de chave reta 1/2 portas NPT

Motor Geroter da série H, 17,90 cu/rev, 4 parafusos de montagem de flange, 1 inch.

Informações sobre o produto

Tipo de modelo:BMPH-315-H4-K-P-LS

Tipo concorrente:101-1007-009,1011007009

Deslocamento: 315 cc

Flanca:4 Std do parafuso: 44,4 [1,75] Dia. X 3,0 [.12] Piloto, .375-16 Instalação

eixo: φ25,4 mm, eixo de chave de madeira

Fios de porta:Portos do TNP

Especificação

Motor hidráulicoÉ um elemento executivo do sistema hidráulico, capaz de transformar a energia de pressão do líquido fornecida pela bomba hidráulica em energia mecânica, amplamente utilizado em vários domínios,compreender o conhecimento relevante do motor hidráulico também é vital para fazer um bom trabalho na manutenção e reparação de equipamentos hidráulicos.

Fatores que afectam a eficiência dos motores hidráulicos

A eficiência mecânica do motor hidráulico e a diferença de pressão, em relação à velocidade, na diferença de pressão são muito baixas,porque o atrito (principalmente a rotação do cilindro ao agitar a força do óleo hidráulico) consumido pela diferença de pressão é muito grande, por isso a eficiência mecânica do motor hidráulico é muito baixa.Mas a força de atrito consumida pela diferença de pressão representou uma proporção menor, a eficiência mecânica do motor hidráulico aumentou gradualmente; a velocidade de rotação é muito baixa, a eficiência mecânica do motor hidráulico terá uma tendência de crescimento,porque o atrito estático é maior do que o atrito cinéticoQuando a velocidade de rotação atinge um certo nível, à medida que a velocidade aumenta, a eficiência mecânica do motor hidráulico diminuirá,principalmente devido ao atrito cinético (a força de rotação do cilindro principal para agitar o óleo hidráulico) consumida pela diferença de pressão entre a proporção do aumento gradualPor conseguinte, os motores hidráulicos não devem ser autorizados a operar a diferenças de pressão muito baixas durante longos períodos de tempo.A eficiência volumétrica cairá, e a sua eficiência total também será reduzida, geralmente o controlo da velocidade do motor 1000-1800 r/min é mais adequado.

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