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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Product: | Low Speed High torque Hydraulic Motor | Model No.: | BMER-2-475-FS-RW-R-B |
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Size: | 470ml/r | Flange: | Magneto Mount 6-Hole flange |
Shaft: | 25.4mm key shaft | Rotation: | CCW |
Port: | 7/8-14UNF | Material: | Cast iron |
Destacar: | Motor Hidráulico Portas SAE,Motor hidráulico,LSHT Motor hidráulico |
Revisão rápida:
Número do modelo:BMER-2-475-FS-RW-R-B
Motor correspondente de cor branca RE530/531;motor da série TG Parker
deslocamento | 470 ml/ano |
Flanco | Montagem de rodas |
piloto | 82.55*5 |
Portos | BMER-2-475-FS-RW-R-B |
eixo de saída |
Eje RW: Eje cilíndricoØ25.4
Chave paralela6.35x6.35x31.75
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rotação | Não é verdade. |
Pintura | preto |
Especificações:
Tipo | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | |
125 | 160 | 200 | 230 | 250 | 300 | 350 | 375 | 475 | 540 | 750 | ||
Deslocamento geométrico (cm3/rev.) | 118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 462 | 540 | 745 | |
Velocidade máxima (rpm) | Cont. | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 160 | 140 | 100 |
int. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 195 | 170 | 120 | |
Torque máximo (N•m) | Cont. | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1085 | 980 | 1050 |
int. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1240 | 1180 | |
Pico | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1260 | 1380 | 1370 | |
Potência máxima (kW) | Cont. | 12.0 | 15.0 | 15.5 | 16.0 | 17.5 | 18.0 | 17.5 | 16.5 | 14.5 | 11.5 | 8.0 |
int. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 16.5 | 15.0 | 10.0 | |
Caída de pressão máxima (MPa) | Cont. | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | 10.5 |
int. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 19 | 17.5 | 12 | |
Pico | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 20.5 | 20.5 | 14 | |
Fluxo máximo (L/min) | Cont. | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 |
int. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 |
OEspecificações do motor orbitalO sistema é como um conjunto de engrenagens de precisão, onde a otimização de cada parâmetro afeta o desempenho geral.Das fórmulas básicas de pressão e deslocamento à sinergia profunda de materiais e processos, a selecção de parâmetros não é apenas o resultado de cálculos científicos, mas também a cristalização da experiência de engenharia.Os limites dos parâmetros estão a ser constantemente ultrapassados, empurrando este componente hidráulico clássico para um novo estágio de maior eficiência e fiabilidade.
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